Esto cuesta cargar un coche eléctrico en España

Cargar un coche eléctrico en España suele costar entre 4 y 8 euros si lo haces en casa, y entre 10 y 30 euros en puntos públicos, dependiendo de la potencia y el operador. El precio final varía según la tarifa de luz, el tamaño de la batería y el horario en el que recargas, pero en la mayoría de los casos sigue siendo mucho más económico que llenar el depósito de gasolina o diésel.

Vamos a ver en detalle cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en cada situación, qué factores influyen en el precio y cómo ahorrar eligiendo la mejor opción para tu día a día.

Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa

Cargar un coche eléctrico en casa suele ser la opción más barata y cómoda. El coste depende principalmente de la tarifa de luz que tengas contratada y del momento del día en que recargas, ya que los precios pueden variar bastante entre las horas más baratas y las más caras.

De media, una carga completa en casa suele costar entre 4 y 8 euros, siempre que aproveches los horarios más económicos.

Coste por carga completa y por kilómetro

Por ejemplo, cargar una batería de 40 kWh en horario valle puede costar unos 5 euros y te permite recorrer unos 250 kilómetros. Si tu coche tiene una batería de 60 kWh, el coste puede subir a unos 8 euros por carga completa.

En la práctica, recorrer 100 kilómetros con un coche eléctrico cargado en casa suele costar entre 1,5 y 2,5 euros, mucho menos que con un coche de gasolina o diésel.

Qué influye en el precio de cargar en casa

El coste de cargar tu coche eléctrico en casa no depende solo del precio del kWh. Hay varios factores que influyen directamente en lo que pagas en cada carga.

Horario de carga

Si cargas tu coche durante la noche, en horario valle, el coste baja de forma notable frente a los tramos punta o llano.

Eficiencia y consumo del vehículo

Los modelos más eficientes necesitan menos kWh por kilómetro, lo que se traduce en un menor gasto energético.

Capacidad de la batería

Si la batería es más grande, cargarla por completo cuesta más, aunque también te permite hacer más kilómetros sin recargar.

Tarifa eléctrica contratada

Tener una tarifa con discriminación horaria o precios competitivos se nota en tu factura mensual.

Potencia contratada

Afecta tanto a la velocidad de carga como al término fijo de tu factura eléctrica, sobre todo si aumentas la potencia solo para cargar el coche.

Cuánto cuesta instalar un cargador de coche eléctrico en casa

Instalar un punto de carga en casa para tu coche eléctrico es la opción más cómoda y te permite aprovechar las tarifas más económicas durante la noche. El precio final depende del tipo de cargador que elijas y de las características de la instalación eléctrica de tu vivienda.

En general, el coste varía según la distancia al cuadro eléctrico, la potencia contratada y si necesitas hacer alguna obra extra. Aquí puedes ver los precios más habituales para los diferentes tipos de cargadores domésticos y su instalación en España.

Hay ayudas públicas, como el Plan MOVES, que pueden cubrir parte del coste del cargador y la instalación. Así, la inversión inicial se reduce de forma notable. Los importes y condiciones dependen de cada comunidad autónoma.

Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico fuera de casa

Cargar tu coche eléctrico fuera de casa suele ser más caro, pero te da más rapidez y flexibilidad, sobre todo en viajes largos o si no tienes un punto de carga doméstico.

El precio final depende del tipo de cargador, la velocidad de carga, el operador y la ubicación, ya que no es lo mismo cargar en una ciudad que en una estación de servicio en carretera.

En general, cuanto mayor es la potencia del cargador público, más sube el precio por kWh. Aquí tienes precios orientativos habituales en España, tanto por kWh como el coste estimado de una carga completa en baterías de 40 y 60 kWh:

Tipos de cargadores públicos y su velocidad de carga

Los cargadores públicos se diferencian por el tipo de corriente y la potencia. Los de corriente alterna (CA) suelen estar en parkings y ofrecen entre 7 y 22 kW, ideales para cargas largas.

Los de corriente continua (CC), habituales en carreteras, permiten cargar mucho más rápido, con potencias de 50 kW o más, aunque a un precio superior.

Rango de precios según tipo de cargador y operador

El precio por kWh cambia según el operador y la forma de uso. Por ejemplo, redes como Ionity suelen tener tarifas más altas en cargadores ultrarrápidos, sobre todo si no tienes suscripción.

Otros operadores como Endesa X, Iberdrola o Repsol ofrecen precios intermedios en carga rápida y semirrápida, a veces con descuentos para clientes o planes especiales.

Además, algunos puntos aplican tarifas diferentes según la ubicación o cobran extra si dejas el coche aparcado tras terminar la carga. Por eso, siempre revisa el precio y las condiciones en la app del operador antes de cargar para evitar sorpresas.

Dónde se puede cargar un coche eléctrico gratis

Todavía es posible encontrar puntos de carga gratuitos, aunque suelen tener limitaciones de tiempo, potencia o estar vinculados a la estancia en el lugar.

Normalmente, son cargadores de corriente alterna y potencias moderadas, pensados para recargas parciales mientras haces otra actividad, como hacer la compra, comer o alojarte. Por eso, no siempre permiten cargar la batería al 100 %, pero sí sumar kilómetros sin coste.

Estos son algunos de los lugares más habituales donde puedes encontrar carga gratuita.

Estos puntos pueden ayudarte a ahorrar en recargas, pero siempre es importante revisar las condiciones y la disponibilidad, ya que están pensados como un apoyo puntual, no como solución principal.

Sale más barato cargar un coche eléctrico que poner gasolina o diésel

Una de las ventajas más claras de un coche eléctrico es su coste por kilómetro mucho más bajo que el de un vehículo de combustión tradicional.

Esto ocurre porque la electricidad, incluso con variaciones según el lugar y el momento de carga, suele ser más barata por cada unidad de energía que los carburantes fósiles, cuyo precio por litro ha sido muy variable en los últimos años.

Así quedan los costes estimados para cada tipo de vehículo, con un uso medio y precios actuales.

*Estimación para 18.000 km al año

En este ejemplo, incluso usando valores prudentes de consumo y precio de la electricidad, el coste por kilómetro de un coche eléctrico puede ser hasta cuatro veces menor que el de uno de gasolina y tres veces menor que el de un diésel.

A largo plazo, esto supone un ahorro importante cada año en energía o combustible.

Además, los coches eléctricos suelen tener menos gastos de mantenimiento, ya que tienen menos piezas móviles, los frenos se desgastan menos y no necesitan cambios de aceite. Todo esto ayuda a reducir el coste de uso con el tiempo.

El coste de cargar un coche eléctrico varía según el lugar, la hora y la tarifa de luz, pero cargar en casa, sobre todo en horario valle, suele ser la opción más económica. Factores como el tamaño de la batería y el tipo de cargador también influyen en el gasto final.

Si quieres ahorrar más, elige una tarifa adaptada a tu forma de cargar. Con el comparador de tarifas de EFIS puedes encontrar fácilmente la opción más económica y sacar el máximo partido a tu coche eléctrico.

Fuentes

RACE. Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico (precios por tipo de carga y ejemplos)

Iberdrola. Precios orientativos de recarga en puntos públicos (ejemplo con coste por kWh)

Repsol. Guía de coste de carga en España (costes por tipo de carga kWh)